噴漆汙水(shuǐ)處理設備供應商(shāng)

噴漆(qī)廢(fèi)水主要來源(yuán)

主要來(lái)自(zì)於預(yù)脫(tuō)脂(zhī)，脫(tuō)脂，表(biǎo)調，磷(lín)化，鈍(dùn)化等車(chē)身前處理(lǐ)工(gōng)序(xù)；陰極電泳工序和(hé)中塗，噴麵漆工序，汽車塗裝(zhuāng)廢水中含(hán)有樹(shù)脂(zhī)，表麵(miàn)活性(xìng)劑，重金(jīn)屬離子(zǐ)，顏料(liào)等(děng)汙染(rǎn)物(wù)，特別是其(qí)中的電泳(yǒng)廢(fèi)水(shuǐ)，噴漆廢水(shuǐ)成份復雜(zá)，濃度高(gāo)，可(kě)生化性(xìng)差(chà)。塗(tú)裝廢(fèi)水(shuǐ)處理主要(yào)采用分質處(chǔ)理，混凝沉澱(diàn)，混凝氣(qì)浮，砂濾(lǜ)等(děng)工藝(yì)對塗(tú)裝(zhuāng)廢(fèi)水進(jìn)行(háng)處理。

噴漆(qī)汙水處(chǔ)理(lǐ)設備(bèi)供(gōng)應(yīng)商(shāng)

噴漆汙(wū)水(shuǐ)處理(lǐ)設(shè)備(bèi)注(zhù)意的問題

塗裝廢(fèi)水(shuǐ)處(chǔ)理(lǐ)要(yào)注意的(dí)問(wèn)題：汽(qì)車塗裝綫各(gè)種廢水的水質取(qǔ)決(jué)於塗裝工(gōng)藝(yì)，故應深(shēn)入(rù)調查，在(zài)對(duì)汙(wū)染源做細(xì)致(zhì)分析(xī)的基礎上(shàng)精心(xīn)地(dì)設(shè)計(jì)。在設(shè)計時應注意(yì)以下幾個問題：　　

①汽車(chē)徐裝廢(fèi)水水量和水質變(biàn)化大(dà)，有的廢(fèi)水(shuǐ)處理(lǐ)工(gōng)程(chéng)在設(shè)計時對水量，水(shuǐ)質(zhì)均衡和(hé)分質預(yù)處(chǔ)理(lǐ)重(zhòng)視(shì)不夠，造成(chéng)係(xì)統(tǒng)運行不穩(wěn)定(dìng)甚至(zhì)不能(néng)正(zhèng)常(cháng)運行。

②汽車(chē)塗(tú)裝廢水(shuǐ)可生(shēng)化性差，生(shēng)化宜(yí)采(cǎi)用(yòng)水解酸(suān)化(huà)－生物(wù)接(jiē)觸(chù)氧(yǎng)化(huà)法或(huò)SBR法，應(yīng)保證足(zú)夠的生(shēng)化(huà)時間。

③因除磷的反應條件要(yào)求(qiú)嚴格，含磷廢(fèi)水與(yǔ)其(qí)它(tā)廢水(shuǐ)混(hùn)合後一(yī)般(bān)難以(yǐ)有(yǒu)效去(qù)除，故(gù)含磷廢(fèi)水應單獨預處理。

④應從(cóng)清(qīng)潔(jié)生產的角度出發，協助(zhù)生產技術(shù)人(rén)員改進生(shēng)產工藝(yì)，改(gǎi)良(liáng)塗(tú)裝(zhuāng)材料配(pèi)方，強(qiáng)化(huà)生產(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)，以(yǐ)減(jiǎn)少汙染物排放。

按(àn)作用分(fēn)